Fischotter in Bayern: Brückenbauer zwischen Ost- und Westeuropa

Der Fischotter ist eine streng geschützte Tierart. Er unterliegt gemäß § 2 Abs. 1 Nr. 1 des Bundesjagdgesetzes (BJagdG) dem Jagdrecht, für dessen Vollzug die Jagdbehörden zuständig sind. Da für den Fischotter keine Jagdzeit festgelegt ist, ist er während des gesamten Jahres mit der Jagd zu verschonen (vgl. § 22 Abs. 2 S. 1 BJagdG). Jagdverschonung bedeutet dabei ein Verbot der Jagdausübung im Sinne des § 1 Abs. 4 BJagdG. Das heißt, der Jagdausübungsberechtigte darf Fischotter weder aufsuchen, ihnen nachstellen noch sie erlegen oder fangen. 

Gemäß § 38 BJagdG ist das vorsätzliche wie auch das fahrlässige Erlegen eines Fischotters mit einer Freiheitsstrafe von bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bewehrt. Das Töten und Fangen eines Fischotters kann ferner den Tatbestand der Jagdwilderei in einem besonders schweren Fall (§ 292 Abs. 2 Nr. 2 StGB) erfüllen, der eine Freiheitsstrafe von drei Monaten bis zu fünf Jahren vorsieht. Bei einer Verurteilung wegen einer der genannten Straftaten kommt die Entziehung des Jagdscheins durch das Gericht bei gleichzeitiger Anordnung einer Sperre von bis zu fünf Jahren in Betracht, für deren Dauer kein neuer Jagdschein erteilt werden darf (§ 41 Abs. 1 und 2 BJagdG). Darüber hinaus kann eine strafrechtliche Verurteilung zur Folge haben, dass der Täter als unzuverlässig anzusehen ist und infolgedessen die Untere Jagdbehörde den Jagdschein zu entziehen hat (vgl. §§ 17, 18 Abs. 1 S. 1 Nr. 2 BJagdG). 

Das Töten von Ottern ist damit nicht nur ein Naturfrevel, sondern eine schwere Straftat. Der BN setzt sich dafür ein, die illegale Verfolgung streng geschützter Tiere zu unterbinden und energisch zu ahnden.

Für den Fischotter taugliche Lebensräume dürfen nicht noch stärker durch Straßen zerschnitten werden. Straßen wirken wie „Todesstreifen“ für die Bestände und bremsen die weitere Ausbreitung der Fischotter in Richtung Westen.

Fischotter unterqueren Brücken niemals schwimmend. Wenn sie kein begehbares Ufer darunter vorfinden, weichen sie auf die Straße aus – oft mit tödlichen Folgen. Schmale Erdstreifen, die unter Brücken aufgeschüttet werden, reichen bereits aus, damit Fischotter die Straße sicher zu Fuß unterqueren können. Der BN fordert deshalb, beim Neu- oder Ausbau von Brücken solche sicheren Otterwege anzulegen und bei besonders kritischen bestehenden Brücken entsprechend nachzubessern. Bei überregionalen Straßen ist hierfür die Oberste Baubehörde im Innenministerium zuständig, bei Kreis- und Gemeindestraßen sind es die Gemeinden und Landkreise.

Neue Forschungsergebnisse zeigen, dass dem Otter angelastete Fischverluste oft auf Fuchs, Mink, Katze und Iltis zurückzuführen sind. Das haben Videobeobachtungen an Forellenteichen gezeigt. Eine gründliche und zweifelsfreie Dokumentation und Überprüfung vor Ort ist damit neben vorherigen Präventionsmaßnahmen Voraussetzung für staatliche Ausgleichszahlungen. Wichtig wäre es auch, die Anzahl der Otter in Bayern lebenden Fischotter mittels Genanalysen an Losung und Markierungssekret genauer zu bestimmen. Dann könnte auch der Nahrungsbedarf besser hochgerechnet werden.

Obwohl die Population im angrenzenden Tschechien wächst und ein entsprechender Abwanderungsdruck Richtung Westen besteht, stagnieren die Fischotterbestände in Ostbayern und breiten sich nicht weiter Richtung Westen aus. Wissenschaftliche Untersuchungen müssen zeigen, welche Hindernisse die Fischotter aufhalten. Dafür fehlen bisher die entsprechenden Forschungsaufträge und Mittel. 

Fischotterpopulationen sind langfristig nur überlebensfähig, wenn Genaustausch mit anderen Populationen möglich ist. Vor allem im Hinblick auf die Verbreitungslücke inmitten Europas muss beim Fischotterschutz über Grenzen hinweg, insbesondere mit Tschechien, zusammengearbeitet werden.